第一千二百二十三章 立体交叉全面发展 (第3/6页)

车的前几分钟简直备受煎熬，冬天车里冷如冰窖，等水温上来才能暖和，夏天车里暴晒过后到处烫人，空调打半天也降不下温，如果能够把物联网的技术拿到汽车里，出门之前提前十分钟热车或者制冷，人岂不就能少受许多罪了？

    有些人经常会忘记带车钥匙，或者把车钥匙锁在车里，最后只能破窗而入，如果车解决了物联网的问题，手机上点一下，车门不就打开了吗？摩拜把几百万辆自行车都加上了这样的功能，可这么简单的事情，为什么大部分车企连考虑都不考虑？

    有些车企会拿安全性找借口，说汽车加入物联网，会对汽车的安全性带来隐患，李牧觉得这根本就是逃避进步的借口，这年头手机银行连几十万、几百万、甚至几千万的资金都可以cao控，人家都没担心手机银行给账户带来隐患，你一辆成吨重的车有什么好担心的？

    物联网发展起来之后，连倒腾抵押车的黑老板都知道在车里装个GPS，随时监控车辆位置和信息，大部分的汽车厂商也没想过给他们的车里装上一个。

    总而言之，在特斯拉没有出现之前，汽车行业一直以自己的潜规则自在的发展，直到特斯拉的出现，才真正给他们一记当头棒喝，让他们终于意识到，科技革新的重要性。

    怀着这样源自长久积淀的复杂心情，李牧对特斯拉有着自己的几分尊重，所以他重生之后对这个项目也非常感兴趣，只是没想到，自己随口一问，竟然真的从埃隆·马斯克的口中问出了这个项目眼下的近况，这一下就让李牧的大脑本能的反射出一个动机：

    上辈子买不起一辆特斯拉的李