第149章 太难救了 (第5/6页)

前提条件是你们卖得动，才能摊薄成本呀！人家蔚小理确实给代工厂费用了，但人家一年卖20万台。你一年卖2万台，固定资产几十亿，你等到猴年马月才回本？”

    “是，我们在营销上确实犯了很多错误，这一点我们管理层难辞其咎，我们检讨过，也在努力寻找出路。”

    卢总也没想过岚图销量这么惨。

    杨吉祥不喜欢听这些套话，废话，摆手说：“你们不要对标蔚小理，就对标比亚迪，都是车厂转型。你们一年卖2万台，比亚迪一年卖180万台，为什么差距这么大？”

    “主要是电池原因，比亚迪的电池非常厉害，续航长，成本低，质量可靠。”

    “如果你们的电池成本降3万，能赶上比亚迪吗？”

    “应该……能吧。”

    “其他地方还能不能减少成本？”

    “应该……也可以吧，但我们想过很多种方案，车体硬件成本不太好降。”

    不太好降？

    杨吉祥就不信，那些几万块钱的车就不叫车了？怎么就不好降成本？

    白雨霏递给他一份资料，这是她的团队提出来的问题，都是岚图价格虚高的几处痛点。

    杨吉祥看着第一项，问卢总：“车辆悬架能改吗？”

    岚图梦想家用的前双叉臂，后五连杆独立悬架，成本高。

    比亚迪腾势d9用的前麦弗逊，后多连杆独立悬架，成本低。

    岚图开起来舒服，过弯平稳，比亚迪在高速过弯时侧倾有点明显。

    但是绝大多数的mpv家庭用户在使用时，真会在意这一点吗？

    车上载着爸妈，老婆，还有两个孩子，车主真的会大脚油门，和隔壁车道的黄毛