第五百七十六章 我不接受和解 (第5/5页)

九二年的营业额及利润额为基数，每年向奉元铁路局交纳一亿元人民币作为铁路的维护保养及承租的费用，然后再交纳五千万人民币，做为沿路这些火车站的租用和修葺费用。

    至于奉潼铁路上各个火车站上的所有铁路人员，则是分为了两种，干部都根据个人的意愿安排，不愿意在铁路运输公司工作的，调往奉元铁路局的其他铁路，愿意在铁路运输公司工作的，保留他在铁路局里的职位，办理停薪留职，加入到铁路运输公司中来；至于那些普通的职工们，则是全部都归入到了铁路运输公司中来。当然了，方明远承诺，他们的薪水、福利所得，不会低于他们原来的所得。一旦运输公司日后解散，他们还可以重归铁道部管理。

    至于铁路警察和铁路法院这一块的人员，自然是该归哪还归哪，这种强大的暴力机关，自然不是一家私营合资企业能够享受的。

    方明远从重新采购了机车和车厢，聘任了一位由苏浣东推荐而来，在铁路上工作了近三十年，刚刚退休的老干部做为总经理，又聘任了美国老头米尔顿担任副总经理兼顾问，再加上几位同样由苏浣东推荐而来的铁道部里的刚退休的老干部，搭起了运输公司的领导层骨架。好在这些老干部们当初都是至少干到一个铁路局的副局级，所以对于这区区的奉潼铁路运输工作，那是绝对胜任。

    接下来，就是在这一基础上，逐步地完善运输公司的结构。

    不过到现在运输公司已经运转半年了，虽然说顺利地完成了铁路运输任务，但是这赢利情况却并没有得到什么明显的改善。如果说算上每年那一亿五千万元的租赁费用，到目前为止，公司还是亏损的。A月下的孤狼的重生之资源大亨