第８５２章 样车 (第4/7页)

或攻城设备。赵昺到来时，他们皆以根据自己所想将工具和材料准备齐全，他也不多说废话，将自己画好的图纸挂起，先行讲解一番，让他们大概了解自己要造的是个什么东西，然后将部件图分发给相应的工匠，让他们依照尺寸和样式制造，而他负责解释和检验。

    赵昺设计的战车采用四轮厢车的样式，车长一丈六尺，宽八尺，通高八尺，车厢高六尺半。因为要安装转向车架，实现单轴转向，因此车轮采用前小后大的结构。而车轮的大小决定了车辆的通过能力和稳定性，打仗不可能让你在荒郊野外挑个平坦的地儿列阵，更不会总在大路上行驶。所以要选用大尺寸的车轮，选用的后轮直径为五尺，前轮直径为四尺。

    车轮在这个时代不可能用橡胶车胎，通常都是选用木轮，并用铁叶加固。而战车的首要就是结实，尤其是车轮，而木制大尺寸车轮在野外更容易损坏，若是在半道上麻烦就大了。因此赵昺采用铁制车辐，车毂镶嵌木条的车轮，在保证结实的前提下尽量减轻重量。

    战车的车厢，赵昺没有采用胡斯战车的斗状样式，而是传统的方正形状，车顶截面为等腰梯形。而为了能添加辅助护板，他将车轮改为内藏式的，这样就避免了护板与车轮的摩擦和碰撞。并且可以减少车辆的宽度，增强通过性，也提高了战场生存率。

    大家都知道车辆的重心越低，稳定性越好，现代赛车底盘恨不得直接贴在地上，就是追求稳定性的结果。大尺寸的车轮必然抬高了车厢，使重心上移，而赵昺为了兼顾通过性和稳定性在设计上采用了下沉式