第９９４章 逆风行舟 (第3/7页)

抬头满脸期待地问道。

    “若是按照标准造成，船长二十余丈，满载的话应该能装载一万八千石！”赵昺大约估算了下道，他是仿造当年最有名的一艘美国飞剪船‘短衬衫’号制作的模型，其是由在美国飞剪帆船发展史上最著名的人物是唐纳·麦凯设计，其是波士顿的船舶设计师和制造家，先后研制了三十余艘具有高性能的飞剪船，载重量在千吨。

    “陛下，这艘船居然能装的下如此多的货物，岂不是一艘可以顶我们当下三艘大型海舶的装载量，可看着并不大啊！”万石海舶在当下大宋只有寥寥几艘，还都是用于军用，货船五千石已经是属于大型船只了，可上官禧看船的长度并不大，还是有些不大相信。

    “上官主事，不要只看船的长度，你看船的吃水线在哪里，若是建成足有两丈多深，可以装多少货物！”没等小皇帝回答，郑永拉着其，指着船底说道。

    “哦，原来如此，是吾不懂了！”上官禧讪笑着道。

    “这种船专司四海漫游，因此要求自带一年以上的各类补给物资，则需要庞大的底舱装进尽可能多的物资，因此这种船吃水很深，与我们现在用的福船结构多有不同，底舱不比这二层的楼阁低多少！”赵昺笑笑言道。因为当下大宋的船只多采用水密结构，进而影响到了载货量，而船身采用的是多层叠加机构，并采用斜肋板设计，以增强安全性，所以东、西方玩儿的路数是不一样的，也难怪其不理解。

    “唉，还自称乘船遍游东、西洋，却连这些也不懂。”郑永又揶揄其道，“因为为了船舶稳定性和大风大浪中的航