第432章 继续法拉利的梦想 (第2/4页)

库里，这应该是全球第二辆，这辆车将会放到法拉利的汽车博物馆。

    至于以后能不能生产，这就看情况吧，

    ......

    1988年8月14日。

    江华终于把逐梦者生产出来，同时也生产了一辆法拉利恩佐。

    他把两辆超跑弄到医院，恩佐先生在医生的陪同下，

    被他的孙女推到这两辆车的面前。

    “杰克先生，你们俩能不能合一个影？”

    “当然!”

    这张照片第二天出现在法拉利汽车博物馆的最显眼的位置，

    在它下边，是江华和他夺得世界冠军的车队工作人员的合影，

    江华和恩佐先生站在最前面。

    恩佐先生摸着这两辆车，最后选择坐上以他的名字命名的超跑。

    安静地离开了，也许这就是法拉利人的最好归属，

    能坐上自己的专属跑车。

    江华在这边参加了一个简单的葬礼，这也是恩佐先生的要求，

    来的全是他身前的朋友以及老对手。

    参加完葬礼，江华在法拉利开了一个高层会议，确定未来的方向。

    以及法拉利车队的未来发展方向，反正一句话，

    多元化发展，打造超跑第一品牌。

    至于旗下的兰博基尼、玛莎拉蒂，就按照前面制定的路线。

    玛莎拉蒂和保时捷竞争SUV、以及轿跑，高性能跑车的市场。

    兰博基尼主打运动时尚市场。

    三家顶级跑车公司，都有自己针对性的人群，也避免了内耗。

    当然江华更看重法拉利这个品牌。

    至于其他两个，都是花了很少的钱，就得到了，

    他们为什么不卖给这边的大公司菲亚