第三二四章 津浦路之战（二） (第4/10页)

泰安以南我军的行动。不过，什么时候让泰安的鬼子知道界首车站失守，就要认真考虑了。

    李凌风计算了一下时间，又看了一下界首车站鬼子军车行车记录，判断夜里1点到2点之间，必然有鬼子军车经过界首。既然这样，不如和张海涛联系好，让赵治宇带领三中队一个小队配合东进支队在界首破坏铁路，打阻击，把动静搞大一点，将鬼子的注意力彻底吸引到泰安以北来，让大部队在泰安以南消消停停地过路。

    注意一定，李凌马上向蔡中、曾中生报告，很快就得到了批准。李凌风交待赵治宇制造翻车事故后，随东进支队行动，绕过泰山，赶往莱芜与大队汇合，自己领着赵勇刚二中队和三中队其它两个小队迅速撤离界首车站，赶往北集坡去了。

    张海涛和张自立率领东进支队进入路东地区后，先是按照刘一民的命令进行了破袭津浦路、迟滞敌主力北上增援冀中战场的战斗，尔后进入徂徕山与黎玉、洪涛率领的四支队汇合，向四支队领导介绍了陕西、山西、冀中、冀南、鲁西等根据地发展情况，通报了教导师主力将大举入鲁的情况，说明了东进支队的任务。然后，对四支队进行了补充和军训。

    刚刚完成任务，就接到了接应大部队过路的命令。这下，东进支队从上到下一片欢腾，终于可以和主力会师了。

    这个时候，日军处于进攻时期，铁路沿线虽然警备力量也不弱，但也只是守备要点、加强巡逻而已，还没有采取拉铁丝网等举措。部队规模小的话，过路也不算什么。但是，象教导师这么大规模的部队要想过铁路，那就必须得考虑以战斗手段强行突破了。因为虽然有特战队，但谁也不能保证那么长的时间内日军