第7章 到琼州 (第4/6页)

除了。

    南洋的大米运输船都是些庞然大物，载重吨通常在300—500吨。马打蓝一般用30—50艘船，暹罗用30艘船就能把上万吨大米运到进口国。

    南洋各国粮食播种和收获的季节并不同，比如暹罗是种双季稻，分为雨季稻与旱季稻。雨季稻占了90%的产能，一般在夏天播种，11月收获，晚的要跨年。各地稻谷收割后，通过内河汇集到阿瑜陀耶城，装上海船输往各地。北风季他们会将大米送到巴达维亚或者亚齐，南风季则输往中国等地。

    联邦不仅在暹罗与真腊，也在通过各种渠道采购爪哇等的粮食。

    李君常负责筹措运输船，南洋的戎克船普遍比大陆的船大，联邦运输船普遍为10丈长，排水量450吨以上的福船和广船，有几艘暹罗广船更是长达13丈，排水量逼近800吨。

    考虑到这次会逼近战区，守序要求船主必须可靠。李君常除了调动一部分本国船，其他船只均雇佣自真腊与暹罗两个相对可靠的国家。抽调多数大船后，本国今年北上广东的运输任务将交给中小运输船，来往南洋则要雇佣其他船只了。

    本土舰队今年的主要任务是给这次前所未有的大船队护航。

    正常情况下，本土舰队惯例维持一半军舰在海上执勤，一半在港中维护休整。

    按照守序早前的建议，本土舰队的军官不断在战舰和院校之间轮岗，很少有人长期固定在一艘战舰上服役。舰长们在院校中学习、交流数学、天文导航、气候的高级课程，结束一段课程后便转到之前没有任职过的战舰上执行任务。

    没有新建的巡航舰，轮岗是唯一让人事流动起来的方法。人如果长时间固定在一个岗位上，