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按职能分成了“商馆买办”和“商船买办”两个类别。

    前者主要负责洋商在商馆内部的事务，包括商务往来和个人项目等等。

    后者则主要负责外国商船来华入关事务和商船人员的生活，有些像是跨境中介。

    与此同时呢。

    那个时期东方虽然被动的开放了国门，但还有很多事物在外国人眼里极其神秘。

    很典型的代表就是东方的船只。

    当时清政府严禁对外国人出售船只，中式帆船最远只到过爪哇和苏门答腊，甚至没有进入过印度洋。

    所以对于遥远的英伦半岛来说，中式帆船是一个非常有吸引力的新物件。

    于是呢。

    当时有四个英国人以粤省商人的名义购买了一艘大号的中国式帆船，招募了30名广东水手，一路开始向老鹰那边前进。

    那个粤省商人就是希生，那艘船便是赫赫有名的耆英号。

    耆英号后来抵达了老鹰地界，以主题公园的名义对外展出，四个英国人赚的盆满钵满。

    于是他们又在1848年前往了伦敦，成为了历史上到达英国的第一艘东方船只。

    上到维多利亚女王，下到平民百姓，争相上船参观。

    希生则穿着自己离开本土时定制的四品官服，四处结交英国权贵。

    并且最终在第一届万国博览会的开幕现场，混了个相当靠前的位置，还被记录在了油画中。

    在开幕式上。

    “希生”穿着中国官服，摆出“中国老爷”的架子，和各国使节一起站在维多利亚女王的左右两边。

    据当年《匹茨菲尔德太阳报》的报道。