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跟着下意识的点了点头。

    徐云说的道理非常简单，也很好理解。

    比如读者老爷开的汽车有左轮和右轮，左轮和右轮之间的距离，也就是你汽车的宽度。

    也就是连接左轮和右轮的传动杆的长度，在任何时刻都是固定的，即便车在运动。

    可是在地面参考系中。

    运动中左轮现在的位置和右轮两秒后所在的位置、这两个空间位置之间的连线距离，却并不等于你左轮和右轮之间的距离。

    假设此时此刻。

    有一只小老鼠从汽车的左轮沿着传动杆跑到汽车的右轮，小老鼠相对于地面的运行轨迹是一条斜线。

    而这条轨迹的长度，并不等于传动杆的长度。

    这就是参考系导致的光程差。

    因此在数学上。

    迈克尔逊－莫雷实验，已经把光程差给考虑进去了。

    当然了。

    或许有同学会问：

    比起汽车光的速度要快很多，那么这个光程差难道真的不存在任何误差吗？

    答案其实是否定的。

    但这个数值实在是太小了，小到即便是在光速的计算过程中，也可以被忽略。

    这是有实际数据做支撑的现象，来自引力波。

    早先提及过。

    引力波探测器ligo，说白了其实就是个大号的迈克尔逊莫雷装置。

    每一组ligo探测器有两个互相垂直的长臂，利用激光，ligo可以测量两个互相垂直的长臂的长度。

    ligo的长臂实际上是高度真空的长管，