535 清理库存 (第4/5页)

按曾经见识过的卖车逻辑来，买一架飞机，每台发动机额外送两根曲轴，再送一次500小时的检修。

    如果碰上明白人，能认识到送的东西也在整机价里，要以此讲价的，就让他慢慢排队。

    航空局需要趁此机会调整一下存量飞机的结构。

    现在的航空局是个破烂王，军方退下来的所有飞机都往他们那塞，计算型号，包含狂风2滑翔型/双发型、狂风3滑翔型/双发型/水冷单发型、木头人上/下单翼型、蛮牛滑翔型/双发型。

    其中有一些在使用过程中就被认为不好用的，狂风2两个型号太老，狂风3滑翔和双发也用不着了，军方认为狂风三单发最好，航空局也认为双发妨碍三点挂货难伺候。

    狂风3滑翔型还是有一定实用性，虽然滑翔机偏慢，可并不是所有场景都需要特别快的飞机，能多带一枚500公斤航弹也是好的。

    只是随着闪雷即将量产，航空局还有新的接收任务。

    另外接替狂风3单发型的涡浆单发侦察机也提前定名了，偷了个懒，直接叫狂风3丙改。

    涡浆机的生产速度会更慢，在空军规模没有变化的前提下，两种涡浆机全面替代军机，包含产线成熟，大概要四到五年，如果涡浆运输机进度太快，时间可能会加长。

    这段时间，航空局头年会接手军方剩余的狂风3滑翔型，随后每年还要接五十架单发机。

    随着木头人机型的