380 影响（上） (第3/4页)

其他人都得在他后面排队。

    现在大家都知道他是能随手掏出几十万买车头的大人物了，自然要承认他当初的眼光，所以会有人问他的主意。

    迪迪安看这些人，表现得愁眉苦脸：“如果未来一个个城市都被分开，铁路不能用，那不是应该趁现在多赚点吗？你们仔细算算，现在的原料和产出周期有多短，是不是钱在里面转一圈就会翻翻？”

    其实迪迪安自己没什么负担，三个车头确实不便宜，但他是做运输业又不是制造业，只有继续经营下去才能赚钱。而这帮搞制造的，会在货物生产上囤积很大的资金量，想要抽身势必减少产能，产能一减少，岂不是自己也要少赚？

    而且他也确实没坑害友商的意思，内燃机车上线后的运力大家都看到了，外面的商人都在督促领主们扩建道路，可想而知就最近一两年外面的物资总需求还会继续攀升，这个时候减产？

    要不是喜欢有钱的感觉，谁来当企业主，有理想的有，大概整个工业区也找不到一个。

    所以听了迪迪安的逻辑，之前动摇的几个也难受起来。

    “说的是啊，我们要是都抽身了，钱不就被别人赚去了吗？”

    “那……不然还是再找靠谱的预言师，看看到底啥时间点出事？”

    毫无立场的动摇，倒不是墙头草性格发作了，其中有几位是彩虹集团的董事。

    黄金化工那边已经实现丁基橡胶的麻瓜化装置量产，正在攀产能的过程中，彩虹轮胎、彩虹化工受此影响，马上就要进入业务爆发增长期，这个时候找退路实在有些割舍不下。

    担心钱被别人赚去