第五百一十章 真正的原因 (第3/8页)

需要比内燃机车携带更大体积更高重量的能源，也就是电池。这个增加的体积和负重刚好抵消了电动机带来的优势。更要命的是电池充电太慢，而且时间长了还会老化，某些电池还容易爆炸，这都是比较糟糕的情况。

    但是，以上说的都是正常情况下的电池。这个大富翁和一般人不一样，它很有钱，所以一些普通车上用不了的技术在他这里就可以用。

    为了保证这辆车的动力，我们给他换装了四台各两千马力的电动机，就在四个轮子里面，像电动自行车一样，不同的是它这个功率比较夸张。另外车身内还装有一台军用型号的萎缩版超电磁引擎。这玩意本来是太空战斗机用的辅助转向设备，装在车里的作用除了提升车身动力之外，最主要的作用就是转弯的时候可以辅助稳定车身。

    五吨半重的车，就算马力再大，转弯的时候惯性是不可抗拒的，车子马力再大，车轮的抓地力毕竟是有限的，速度太快照样会打滑，这个是机械系统无法避免的问题。所以，超电磁引擎就成了必然的存在，因为只有它可以做到真正意义上的矢量推进，动力方向完全可控，而且不会对车外人员或者物体产生伤害。像是火箭助推转弯辅助器这种东西之前就有汽车安装过，但是转弯时助推火箭产生的推力却会把位于外车道的人员、车辆或者房屋全部吹飞，那玩意简直就是个杀伤性武器，实在不适合装在车上。

    有超电磁引擎就不一样了，这玩意可以输出矢量推力，加速的时候向前推进，刹车的时候向后推进，转弯的时候向着弯道内侧推进，遇到坑洼泥泞路面或者危桥之类的地方可以向上推进，用超电磁引擎的推力抵抗重力让车身对地面的压力下降，这样就不会陷入泥泞之中了。而且，因为这个车上的超电磁引擎