第497章 水果汽车 (第2/4页)

这边的超级电池生产线，仍旧在日夜不停地生产。

    超级电池的成本便宜，多做一些库存不会积压太多资金，等水果超级电池一旦出问题，他才有足够的存货去满足客户的需要。

    华夏的中秋节之后，水果公司的电力汽车在全球58个城市同时开始销售。

    林风让里奇买了一辆，然后飞过去看看他们到底造了个什么出来。

    来到里奇的私人庄园，一辆颇具科幻造型的汽车静静地停在那里。乳白色的外壳看起来非常光滑和细腻，门缝结合处的缝隙很小，几乎可以用塞尺来测量。m.zwWX.ORg

    从这一点就可以看出，水果公司在制造工艺上，还是花了极大的心思。

    不过也就外壳看起来高级点而已，其他方面还是想去甚远。

    智能驾驶系统很low，只有在宽敞、车少的公路上才能实现自动驾驶，人多车多的闹市区如果想要用这功能，除非将时速降到20公里以下。

    其次是车身强度，开起来那么漂亮的外壳，其实也就是绣花枕头。别说用挖掘机砸了，和普通汽车碰以下，估计也会直接瘪掉。

    超分子聚合材料，现在就连林风自己都还在研究中，其他人就更别想做出来了。

    当然最致命的还是速度。

    在比较好的路面山个，温德科技的汽车最高时速可以达到300公里，水果汽车理论上也能达到这个速度。

    但没有高智能的自控系统，没有超强的车身，让人控制汽车以这种速度行驶，公路上的车祸不连成一片才怪。

    当然这些弱点是相对林风的汽车而言，相对于传统的燃油汽车，水果电力汽车还是非常优秀的，这也是人类汽车发展到现在这个