第五百五十九章 东北开发（9K） (第4/15页)

的大量煤炭主要依赖周边的一些小煤矿以及江西萍乡的煤矿。

    现在看起来似乎也可以用，但是对于大规模炼铁产业而言局限性非常大，尤其是没有火车的年代里。

    很多地方的煤炭都是需要靠着马车从山里运输出来，然后再装上船只顺流而下。

    比如江西萍乡的煤炭，从大山里挖出来后，要经过一百多公里的陆地运输抵达株洲后，才能够装船，通过湘江再进入长江，然后抵达大冶或当涂。

    要在这一段路水路运输，都是顺流而下，运输量大，风险小，时间也比较快速，但即便如此，其运输成本也比较高昂。

    而在炼铁里，煤炭的消耗量往往是铁矿的好几倍，两者的比例达到四比一甚至更高一些。

    想要练出来一吨铁，大概需要一百多吨的煤炭和三四十吨的铁矿石。

    因此，炼铁厂其实最好是建立在煤炭产地，如此可以有效的降低运输成本。

    但是还是那句话，在缺乏蒸汽机的年代里，没有火车，就连内河运输也是受到极大的限制，满载货物的想要逆流而上可不容易……就连海运其实也说不上多便利。

    所以，大楚帝国后续建立钢铁厂的时候，更多的还是考虑运输因素。

    后续在天津建立的钢铁厂，就是因为边上有滦州煤矿，同时靠近海边方便运输，周边也有中小型的铁矿石。

    之前还在广州设立了一家广州钢铁厂，但是发现小打小闹还成，想要做大做强却是搞不了……

    之前佛山那边之所以能够成为明朝时期的炼铁重镇，是因为周边有一些小铁矿，这些小铁矿挖出来的铁矿石一般都是在当地使用木炭进行粗炼，然后再把粗铁运往佛山进行进一步的精加工……说是它是炼铁重镇，更不如说是一个粗铁加工中心