第一五七章 剽窃 (第3/5页)

（r-2800）。其在1939年7月1日定型，开始时功率为1230kw，共发展出5个系列几十个改型，最后功率达到2088kw，用于大量的军民用飞机和直升机。单单为p-47战斗机就生产了24000台r-2800发动机，据说这是第二次世界大战中飞得最快的战斗机。这种发动机在航空史上占有特殊的甚至有的航空史书上说，如果没有r-2800发动机，在第二次世界大战中盟国就难以取胜。

    后来，普惠公司又研制出四排”巨黄蜂”（r-4360）。它是四排28个汽缸，排量为71.5l，功率为2200~3000kw，是世界上功率最大的活塞式发动机，用于一些大型轰炸机和运输机。

    为得到这项发明，王栋可没少费心思，甚至一度差点亲自飞赴北美。最后还是老兄弟罗斯休斯为他出了一个绝妙注意：采取措施，将几个主要研究者挖了过来，王栋亲自给他们提供设计大纲，提出研制过程当中的解决方案，比如冷却问题等等。经过将近三个月努力，终于使得本该属于人家专利的产品，成为了王栋号。

    鉴于配套措施的缺失，比如相关部件的生产能力不足，材料水平达不到要求等，王栋按照事先计划，由罗斯休斯出面，在欧美几大飞机厂商之间进行招标，最后，因为同情心作怪，当然也是为了尊重历史发展，两人最终选定了普惠，双方签订了十年合作协议，该系列专利属于王栋，定名为“wd黄蜂系列1”；所有产品分配权归王栋所有，附属的，后续的发明创造，经双方协议，王栋、普惠、发明者各占三分之一分成；整体利润方面，王栋以该款发动机全部技术专利入股，占有百分之五十五，普惠百分之四十（