第164章：大目标 (第2/6页)

，一里一外这些车平均一台加价了三万多！

    究竟是什么原因才导致了这种局面？李凡愚很困惑。

    于是他整个调研报告从头到尾看了一遍，却发现了一个更反常的现象。

    报告上显示；这些外国品牌的A级车，也就是比B级车低一个级别的代步车，竟然比之前那个时空要便宜很多！

    这很怪异，因为A级车的售价不高，这样一来，留给车企的利润就很有限了。

    可是老祖宗告诉我们，事出反常必为妖。李凡愚将整个调研报告又研究了一遍，终于看出了一丝端倪。

    在将其中种种联系到一起后，他愤怒了。

    这绝对是所有的国外品牌暗中达成的默契！也就是所谓的价格壁垒！

    这个现象细说起来很复杂，关系到的方面也太多。但是简而言之，就是在利用价格差来扩大市场的占有率，限制中华本土汽车的发展。

    因为一般的中华企业想造车，按照常理他肯定要从低级到高级。先从A级车做起，慢慢积累经验和技术向高层次发展。

    A级车的价格便宜，销量大，是车企最好的试金石和敲门砖。

    不过这些外国品牌，他们用超低的A级车价格占领了国内大部分的市场份额，把国产汽车的发展空间生生抢走。

    当然，如果他们仅仅是这么做，老百姓倒是受到实惠了。可是事情真的这么简单吗？

    当然不是！资本家，怎么可能做赔本儿的买卖？

    成功的限制了本土汽车的发展之后，他们完全可以从别的地方剪羊毛。

    比如，溢价能力更高的B级车。

    举一个可能不太形象的例子；一个商人来到了一个村庄，见这个村