第218章：干劲很足啊 (第2/4页)

    可是上升到了行政级别的汽车，这样就不成了。舒适性，是这个级别的车子必须要正视的问题。

    自吸发动机的安静和加速时的顺畅，无疑是行政车的必备因素。

    你想啊，后面坐着领导呢。车子一给油就往前窜，后排岂不是咖啡和烟灰洒一身？

    这么说可能有点极端，涡轮增压发动机的动力输出也可以靠ECU来调控。但是在舒适性上，自吸要优于涡轮增压是不可否认的事实。

    这也是目前各豪华车品牌仍然对自吸倍加推崇的原因。

    而正信现在有了自己的自吸发动机，理论上就有了向更高级别的车型进取的机会。

    往眼前了说，是C级车。

    往远了说，那些豪华级车，大排量的SUV，甚至性能跑车，这些可都离不开自吸发动机！

    X-wer之所以能用一款2.0T的涡轮发动机，释放出那么变态的性能，得益于它的车身结构。这一点，如果放在其他的跑车身上，是不可能实现的。

    所以正信要想继续发展，发动机的系列化延伸是不得不走的一步。

    这个消息一出，一些人立刻就猜想到正信这是要往高端化发展了。

    事实证明他们猜的没错。

    前些天在兑换图纸的时候，李凡愚考虑到以后车型的搭载问题，直接兑换了和A6配套的两款自吸发动机。wap..OrG

    2.8L的CNY，还有到3.0L的CHM。

    整套图纸花了五十万的研发点，外带这两款配