第484章：独步天下的DVVT技术 (第3/5页)

但是青出于蓝而胜于蓝。通过利用一套相对简单的液压凸轮系统，DVVT即提升了燃烧比，又克服了不断调节气门而带来的转速和扭矩不足的缺点。

    之所以能达到这个效果，是因为VVT发动机以来电子单元调控，所以只能对进气门进行调节。而DVVT发动机是通过液压凸轮系统同时调控进气门和排气门。实现了对进排气门同时调节后的DVVT发动机，具有低转数大扭矩、高转数高功率的特点。

    看着挺复杂的，其实就是跟人的呼吸一样。

    VVT只是调节了“吸”，但是DVVT则是同时调控“呼吸”！

    而这种调控方式，在技术上被称为“双连续可变气门正时”。可以说在李凡愚之前所处的那个时空里，这是在气门可变系统中最高级的形势了。

    然而在这个时空里，这个技术还不！存！在！

    那些以省油而闻名于天下的日系车企，还在卯着劲儿的跟VVT死磕！

    所以李凡愚才得以如此的重视宏光这个车型。

    在这个时空之中，都说日系车省油。但是李凡愚相信，掌握了DVVT技术后，正信日后便有了跟日系发动机叫板的本钱！

    在柳青看到李凡愚传过来的，宏光P-TECDVVT发动机结构之后，立刻就收起了之前不情愿的心思。在看明白发动机的气门调节原理之后，他就再也按耐不住心中的震撼、

    在他看来，这简直就是可以掀起一轮汽车发动机革命性的技术！

    不仅仅是他，研