第984章 又见换壳车 (第3/4页)

根本看不上。

    毕竟玛莎拉蒂的研发团队主要还是研发燃油汽车。在新能源领域他们连学徒都算不上。

    至于设计团队，他们更瞧不上。看看玛莎拉蒂这么多年的车型外观，基本上都是属于微调改进。

    所以对于那支研发团队，特斯拉的意见是能够解雇就解雇。现在那些人心里也忐忑，摆在面前的只有两条路，要么被解雇，要么来华夏。

    毕竟以后玛莎拉蒂在意大利是没有研发中心的。从目前反应的情况来看，大部分人都会选择留在意大利重新寻找工作。

    看着眼前的几辆换壳的玛莎拉蒂，张凡也甚是喜欢。很显然特斯拉的设计团队掌握了玛莎拉蒂的精华。

    新的车子既保留了玛莎拉蒂一贯的标志性的东西。又有新的东西融入了进入。

    这样的融入让换壳的玛莎拉蒂既充满了优雅，又充满了现代感。其实外观的改变并不是翻天覆地的，但是很多细节上的处理却让这些车子显得更前卫。

    张凡打开总裁坐了进去，新款总裁是用的MODEL9的基础换壳而来。

    相对于上一代总裁，新款总裁的个头变得更大了。

    空间变得更大，内饰和特斯拉不同。在总裁内饰的设计上，保留了一些传统的理念，

    看上去很优雅却不显得扎眼，用料都非常有讲究。一看就非常的高端，座椅坐上去非常的舒服，整个空间的氛围营造的非常的高级。

    仪表盘也换成了全液晶的仪表盘，人机交换系