第990章 空中巴士 (第2/4页)

铁还要便宜呢。

    比如飞行五百公里，按照现在高铁的价格，五百公里的里程，车票最起码也得一百五十块吧。

    按照一个人一百五十块钱，这架飞机可以乘坐十二个人。机票钱就1800块钱。

    就算按照峰时电价，这一趟下来，也有八百块的利润，再出去飞行员的工资，那也有的赚啊。

    再说了相对于高铁，飞机是走直线的。所以优势更大，而这款飞机是一架小型飞机，而且是电力驱动，相对于燃油费飞机，这款飞机的噪音要小很多很多。

    同时电动机速度高，推力大，起飞距离和降落距离都非常短。三百多米的起飞距离，二百多米的降落距离，一条五百米的小跑道就可以完成起降了。

    所以小型机场可以直接设施在市区，或者直接跟火车站，高铁站紧挨着。

    这样乘客乘坐也方便，下了飞机不管打车还是干什么事情也都非常的方便。

    方便才是空中巴士的优势，而这种空中巴士主要是用于短途飞行。比如紧邻的两个省之间，甚至两个市两个县之间都有可能。

    建造这架飞机的时候，就是把这架飞机当做空中巴士来用。就好像街道上跑的公交车一样。

    虽然相对于大型客机，他拉的人少，但是数量多啊。这样一架飞机，售价也就几百万而已。

    这玩意全靠量取胜，而且个头小，灵活，一些大飞机到不了的地方，这种小飞机都可以到。

    同时这样的螺旋桨飞机，对跑到要求也低。普通的公路都可以起飞这种飞机。

    真的没有