第1029章 空中机场的进展 (第3/4页)

。目前空中巴士在国内已经取得了适航证。

    生产线这段时间也在进行不断的生产。按照计划，首批投入使用的空中巴士数量将会达到一千架。

    一千架空中巴士全部投入到京沪航线上面。按照每一架飞机每天飞一个来回，那也是两千架次。

    一个架次满员是十二人，每天可以运输两万四千人。这个运输能力已经是非常厉害了。

    这一千架只是一个开始，后面会有越来越多的空中巴士来到这里，空中机场也会非常忙碌。

    上沪市和燕京市的空中机场规模都是相当大的。仅仅跑道就是双向二十四条跑道。

    不过这些跑道和国际机场的跑道是不同的。毕竟空中巴士比打飞机个头小多了，所以这些跑道的宽度是没有正规的跑道宽。

    不过也预留了空间，这些跑道都是连在一起的。中间被隔离带隔开。去掉隔离带就可以加宽。

    未来如果有稍微大点的电动飞机进入序列，跑道可以随时加宽。

    听到工程进度，张寒点点头。这个进度已经是非常快了。

    目前人员培训都已经基本上完成了，包括飞行员也已经培训完毕。空中巴士的驾驶是非常简单的，再加上有智能系统辅助，所以cao作也非常简单。

    除了自己培训的飞行员，还有一批有经验的飞行员。这些飞行员也都驾驶过小型飞机，现在被龙腾航空给挖了过来。

    对于进入龙腾集团，他们自然是非常的愿意。再说了龙腾集团给的工资也是非常高的。

    京沪航线，每个架次他们的