第983章 狼入欧洲 (第3/4页)

，一切只只能干着急。虽然现在这些国外车企也在快速的进行电气化改革。

    并且很多品牌已经推出了纯电动此车，但是在技术上却和特斯拉有不少的差距。

    这个差距不仅仅是在技术上，还表现在成本上。目前全球新能源汽车产业，百分之九十的就聚集在华夏。

    而且特斯拉玩换壳战略，更是大大的降低了研发成本和制造成本。

    电池，电机，电控设备等等。同样的东西，在华夏是一个价，在欧洲是一个价。

    在技术上的差距就更大了。在特斯拉建立之初，张凡就知道国外车企的底蕴。

    毕竟在技术上，外国在很多技术上还是比华夏要强很多。哪怕是在新能源方面，他们要想追赶也会相对容易。

    所以在特斯拉建立之初，张凡就制定了一个丧心病狂的计划。一方面就是几大特斯拉在技术上面的研发，每年大笔的资金投入里面，就是为了研发资金。

    另一个方面就是收购和挖人，收购外国那些和新能源有关的企业，特别是掌握着一些专利的公司。

    大批的收购这些还为被重视的公司，收购他们，收购他们的专利，收购他们的技术。

    这样一来，国外车企再想开发新能源汽车。就必须绕过这些专利，否则你就会面临大麻烦。

    其次就是挖人，对于挖人特斯拉是不遗余力的。有张凡提供的精准情报，特斯拉挖人是一挖一个准。

    现在特斯拉拥有全球最大的新能源研发团队。在特斯拉有