第985章 玛莎拉蒂新定位 (第3/4页)

年免费保养，直接把这一笔钱给省了。

    配置无需选装，这样又比保时捷省下一笔钱。其次是车船税，新能源车目前在华夏是不收车船税的，这样又省了十多万。

    同时纯电动车的保险比燃油版的车子保险要便宜很多。因为没有乱七八糟的保险。

    同价位的车子，纯电动车子的保险最少比燃油车子的保险便宜一半。

    综合下来，新款总裁售价实惠，养车成本更是便宜。如果是保时捷，每年的养车成本最起码十万。

    而新款总裁，每年三万块的养车成本就算是高的了。充电每个月一千块的电费就已经算是高的了。

    一万块的电费，能跑三万多公里，一般家庭根本就跑不了这么多。如果每年一万公里的里程，电费也就三千块而已。

    再加上保险费用，用车成本要比保时捷便宜太多太多了。性能更不用说了，纯电动的优势太大了，燃油车根本没办法比。

    所以这个价格定位，一下子就让保时捷尴尬了。直接会抢走一大批保时捷的消费者。

    不仅仅会抢走一大批保时捷的用户，还会抢走大批的奔驰宝马奥迪的拥护，包括特斯拉的高端用户都会抢走不少。

    不过对于张凡来说无所谓，反正特斯拉和玛莎拉蒂都是自己的。之前一些人嫌弃特斯拉品牌是国产品牌，逼格不够不愿意买。

    好了，现在有了玛莎拉蒂，逼格总有了吧。谁敢说玛莎拉蒂没有逼格，说起逼格，保时捷都没这货的逼格高。

    逼