第908章 郑伯克段于鄢 (第4/6页)

预计两百多天可以完工，完工后黄河水势会比现在稍减，同时由于河泥淤积约有三分之一的河段已无法行船的会通河也可重新启用，全段通航。本着先急后缓的原则，大报恩寺只好暂时停工，把劳役征去疏浚会通河，沿黄河故道巩固河堤。

    本来这事儿不关夏浔的事，劳役调走，他更是无事一身轻，只管伴娇妻爱子，在家享清福，做他逍遥自在的国公爷。不想朝中竟有人上书皇帝，建议河道疏浚之曰取消海运。这一下可触到了夏浔的逆鳞。

    河运的沿线城市，其盛衰大受影响，河运可以活跃地方经济；各地官府也能多收许多河运税赋；每年疏浚河道维修堤防时，朝廷还要投入大笔的银子，这笔银子都要开销到地方上。而海运船舶往还，比河运成本低、效率高，缺点是在没有现代化轮船的年代，风水险恶，易受气候影响。

    不过综合评价的话，对朝廷来说，还是河运的开销更大、成本更高，但是因为河运对地方上更有利，官员们都势衷于河运，他们是很乐意为官一任，造福故里的，眼下是河运海运并重，如果取消海运，河运就会增加更多的物流往来，所以他们总是想出种种理由排挤海运推销河运。

    他们的目光只能局限于眼前利益，夏浔却深知重视海洋将带来多么巨大的利益。那不仅仅是几个钱的问题，对海洋的熟悉、对海洋的利用、对航海技术的进步、对造船技术的进步，对防止固步自封……，那是利于当代亦利于千秋的大事。

    宋元海运达，至明而没落，直到清末才又崛起，夏浔好不容易巧妙借势重开了了海运，现在一些官员因为挡了