第412章 天价专利费 (第2/4页)

也没必要一开始就完全覆盖完毕，可以先行开通几十条人流量最多的线路，以分散交通压力，方便百姓需求。”

    “公共交通，别看单次价格很低，但是只要能坐满，来回数量多了，也是一笔不小的收入，想要盈利难，但是保本或者是少亏一些，还是可以做到的。”

    “至于公共交通暂时未覆盖到的区域，可以让民间购置载客自行车的百姓作为补充，正好给他们增加一条收入的渠道。”

    “公共交通，在这个时候，还可以起到一个指导价的意义。”

    嬴羽微微一笑道。

    可别小看这小小的自行车。

    即便是在嬴羽穿越之前的后世，一些小县城之中，公交车班次也不多，从车站到周边区域，最后数公里都是不太方便，充斥着各种载客摩托车。

    嬴羽小时候，从村里去镇上都是靠类似于时风那种三轮摩托，车后斗摆着两条长板凳，可以轻松搭载十余人。

    在禁摩之后，短程交通工具依旧是以电动车和人力三轮车为主。

    因此以自行车为主的公共交通，在大秦是完全可以实现的。

    虽然速度慢了点，但是对大秦百姓们来说，已经是比起走路快上许多了，舒适性比起颠簸的马车也要强得多。

    对于公交公司来说，自行车比起马车便宜不少，维护起来也方便省事。

    虽然公共交通的亏损是在所难免的，但是能换来商业的再次增长，两相对比之下，亏损那点投入，几乎可以忽略不计了。