第1247章 (第2/3页)

的运输都是怎么管理的？”

    “一部分是我们自己运输，一部分租借的油轮进行运输。”

    “你这不行啊！”肖恩撇嘴摇头，“听过全球航运公司吗？”

    “啊？啊！”上河幸太郎一愣随即点点头，一家新晋崛起的航运公司，据说后台背景很硬，业务范围饱含集装箱货运、油轮、散装货轮等，航线遍布全球。

    “什么业务都抓在自己手里，这很不好，风险太高了。”肖恩挑了挑眉毛，上河幸太郎瞬间恍然。

    航运公司是眼前这位大佬的。

    “哈衣，我明白了，回去就找全球航运公司接触一下。”上河幸太郎脸上喜色一闪，原来是因为没交保护费啊！

    早说嘛！

    弄这么大动静，吓死宝宝了。

    “不用急，不用急，来，这边做，上茶，上好茶。”肖恩笑着摆摆手，态度一下好了很多，笑容都亲切起来，“现在公司运力不足，新船跟不上。”

    “明白，明白，正好过段时间签订的油轮租借合同也快到期了。”上河幸太郎起身，笑容满面地做到肖恩身边说道。

    对于石油公司来说，每年消耗的石油数量比较固定，运力方面需要的是长期稳定，所以，一部分油轮是自己的，但大部分都是租借的。

    至于为什么不都自己购买油轮，这涉及到成本和运营。

    全自己购买，油轮本身就价值高昂，维护成本高昂，如果卡着运力，那么一旦油轮出了问题，立刻会导致运力短缺，如果多准备油轮，那么会出现运力浪费。

    公司自有运力，实际运力利用率基本低于70％。

    算起来不如外租，有问题就换，既节省人工，维护，又不浪费运力。

    而对于航运公司来说，承接的业务范围广，运力可以随