第271章 倒霉的肖特 (第2/4页)

特就是世界领先的水上飞机生产商之一，在二战时期肖特更是生产了以飞行豪猪为代表的四发远程飞机名扬天下，二战结束后，英国经济从战时改为常时，所有战时应急大规模修建的工厂统统关闭，肖特也毫不意外的面临着艰难的转型。

    从六十年代起，肖特兄弟公司开始转战货机领域，由于在军机生产领域积累了丰厚的经验。肖特公司转型的效果还算不错。在推出了shortsc.7skyvan、shorts330、shorts360等短途运输机之后，肖特公司却在公司苦心经营的军机上栽了一个大跟头。

    二十世纪五十年代初，在二战中遭受重创的日不落帝国余威犹在，朝鲜战争过后。东西方两大阵营分别组建华约、北约冷战正酣。为了更好的保护大英帝国的全球利益。彼时的英国国防部向英国航空企业下达了研制新一代皇家空军运输机的招标。

    当时的英**方的建军思想依旧是全球投送，因此在招标文件中英国皇家空军要求新一代运输机，第一批次生产型号能够运送皇家陆军除酋长主战坦克之外的所有重型装备。如大口径火p" />，防空导弹系统，武装直升机等等，在后期的发展型号将能运输皇家陆军所有的现役装备。

    经过一番争夺，肖特公司代号为sc5开发计划赢得了皇家空军新一代运输机的竞标，这就是日不落帝国最后研发的一款有着战略血统的大型运输机贝尔法斯特。

    贝尔法斯特项目在五十年代末期正式立项，原型机于1964年首飞，第二架原型机在半年后也成功进入飞行状态，英国皇家空军首批采购了五架，第一批次的生产型号被英国皇家空军命名为贝尔法