第26章 某人的尾巴 (第2/7页)

科技的通讯行业创出一番事业，对于刘长河来说也是喜闻乐见的事情。

    结果，梁海平虽然逃过了路安总经理的帽子，却被刘长河拿东北机车厂成功改制当例子，安上了一个路局扭亏办主任的角色，硬生生的拖进了这潭浑水里。

    在八十年代末。生产传呼机、建立传呼台这种事业的格调。相当于二十一世纪一家企业生产、研发可穿戴的智能通讯设备，算得上是时髦值奇高的业务。

    刘长河举着高科技的大旗在改组亏损企业时倒是顺风顺水，毕竟前途一片光明不是，不过等到路安组建完毕之后。事情就有些不对味了。

    刘长河也算有良心。给了路安半年的缓冲期。半年之内，路局负责路安集团的人员开资，半年之后。路局彻底撒手不管了，路安将自己在市场上找食吃，多赚多发，少赚少发，赚不到就得饿着。

    连蒙带骗，刘大局长算是把减员增效的第一刀砍下去了，不过梁海平也随之掉到了坑里。

    毕竟当初成立路安的幌子就是拿着通讯当主业，虽然路局没用正式文件确认这一点，但这事在路局内部g" />本就是半公开的，无论刘长河、梁海平面对路安新业务的询问虽然没有明确承认但也都没否认过。

    当然若非梁海平神通广大的从东德搞到了25s双层客车和243型电力机头，奇迹般的把濒死的东北机车厂变成路内最赚钱的企业之一，梁海平的言论也不至于有这么大的号召力。

    八、九十年代的共和国是个草莽英雄纷纷并起，大规模演绎传奇的时代，这个时代里一旦一个人被评价为“能人”，其影响力往往会超出本行业大的没边，远非后世的大v或者互联网英雄们所