第847节 (第2/6页)

生产的c101，去白头鹰家里挣钱？”

    “只是这样白头鹰会不会禁飞？”

    “飞机都是我们欧洲生产的，他要是禁飞我们的飞机，我们就禁飞他的。”

    “白头鹰不允许东方某些国家生产的飞机进入他们国家，还能不允许我们国家生产的？”

    “错了，是整个欧洲生产的。”

    “其实我觉得没有必要，除开白头鹰之外，还有广阔的市场，别忘了南美。”

    “咱们要加大订单，打败其他航空公司，特别是白头鹰的航空公司！”

    “ c101只有东方某些国家生产的才具有高性价比，首先飞机本身就便宜了。”

    “这样恐怕隔壁高卢鸡会不满意，毕竟欧洲飞机制造公司是在高卢鸡。”

    “那关我们什么事，反正我们国家的发动机能卖出去，就是欧洲客机，咱们也只是卖个发动机而已，卖给东方某些国家也是卖，卖给高炉机也是卖。”

    “首先要加大订单，把非洲还有欧洲的航线做起来，这是咱们的基本盘，然后再把南美洲做起来，亚洲就暂时算了，咱们竞争不过东方国家的航空公司。”

    “那就再追加50架订单？”

    “暂时追加50架订单吧，飞行员培养，机组人员培养也要加紧！”

    1988年5月， c101又接到海外客户50架飞机订单，和顺航空公司又向罗罗公司订购100台发动机。

    这个消息让欧洲的航空公司的高管们感觉菊花一紧，好像有什么事情不对劲。

    但是和顺航空的产能有限，因为只有一条生产线，另外一条生产线要年底才能开始试验生产。