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留在纸面上。

    也就是说在2020年的时候，有私人飞机公司已经把飞机的音爆声降低到75分贝，这样在地面上听起来就不是那么刺耳协和客机的音爆声达到了105分贝。

    而且哪怕是到了2020年，白头鹰家的战斗机要进行超音速飞行也要得到授权。

    而且超音速飞机机体外观也不一样，现阶段的复合材料达不到那个要求。

    空客在20 19年提出了一一款私人超音速客机as2，使用碳纤维机身，长度达到了51米，但是只能载客12人。

    整个飞机看起来就是机身长，翅膀短小。

    “还是算了。”所以超音速私人飞机这个项目只是停留在刘海的半途而废的图纸上，因为协和客机已经证明了超音速飞机其实并不适用旅行，主要是维护费用还有安全性等方面都不适合。

    “还是老老实实来走别人走过的路，那些没有流行起来的飞机，肯定有他的短板。”刘海还是决定老老实实来抄别人的东西。

    私人飞机设计项目组，这种私人小飞机设计的难度其实并不大，因为发动机是现成的，而外观这些又是刘海设计好的，项目组只是要设计内部的结构，还有内部的各个系统。

    这个其实可以照搬前面的飞机的各个系统，比如运8飞机，也就是刘海抄的c130这一款飞机。

    整个项目组又被分为了很多个小组分别负责各个不同的系统。

    当然这个外形刘海先是做了一个模型，然后送去风洞那边获得风洞数据，这边项目组才开工的。

    当然刘海知道风洞数据肯定没问题，毕竟这玩意儿是人家大公司耗费人力物力设计出来的。

    因为基本上都有成熟的设计作为参考，所以项目组的进度很快。

    刘