第844节 (第4/7页)

1988年3月5号，和顺航空公司第1架c101正式出场，这是西南航空公司订购的客机，机身上面有个西南航空公司的标志。

    这架飞机全部都是廉价票座位。

    西南航空公司订购了12架，整个国内航空公司的订单超过了60架。

    所以现在第二条c101生产线又在建设当中，因为刘海知道伴随着国内经济的发展，民航业将会迎来大爆发。

    所以现在第一条生产线上的工人数量远远大于需要的数量，就是在为第二条生产线培养足够多的技术工人。

    刘海还有航空方面的领导参与了这次出厂仪式，这标志着我国在大飞机领域的一个重大的突破。

    刘海看着这架崭新的飞机，也是成就感满满。

    这架飞机就比实验的飞机要漂亮多了，不管是涂装还是整体的感官。

    航空部门的领导也是很高兴，因为这架飞机价格比dc10要低不少，当然dc10现在也还在生产，不过dc10逐步会转变生产货机。

    只是可惜这架飞机还在被白头鹰禁飞，不然市场还会大很多。

    因为dc10作为货机是很牛逼的。

    这个新闻在国内十分火爆，但是国外根本就没人在意。

    c101与现在的飞机主流发展方向背道而驰，国外所有的航空业从业人员还有专家没有一个人看好这个方向。

    小云本来想自己低调的在牛牛成立航空公司，没想到也有人跟着要入股，特别是经销商，还有英皇。

    英皇与经销商看中的不是小云，而是看中的刘海。

    因为刘海