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人定制的，这种价格就要高太多了。

    虽然这30亿美金，其中有一部分要用来购买罗罗公司的发动机，但是综合算下来，这也是一笔不小的收入。

    更何况飞机的各个零部件生产的数量越多，单价就会越底，利润就会越高。

    而且这个定价比同时期湾流的私人飞机都还要高，湾流在1988年卖的公务机，价格才2000万美元。

    要知道现在才1981年，经销商之所以这样定价是把这个飞机当作奢侈品来定位，如果上来价格就比别人便宜，别人就会认为你这个档次很低。

    至于说私人飞机这种东西能够买得起的随便就能买得起，买不起的咬牙也买不起。

    所以价格贵一点也无所谓。

    国内的上下各个部门对这笔交易也是十分重视，这是一炮而红啊。

    虽然这30亿美元对比国内现在各项出口总量来说并不算很多。

    但是这可是高附加值，高利润，高科技，高技术，与其他那些挣点辛苦费的汽车以及日用品玩具不一样。

    汽车，家用电器，玩具这些完全就是靠性价比取胜。

    只是刘海这边就忙得不得了，一方面要搞几种通用型号的内饰，另外一方面还要跟定制的客户沟通。

    虽然说设计是一个团队，但是方方面面刘海都要盯着。　　　　毕竟价格这么高，每个细节都要做到完美，要把口碑做起来。

    刘海在忙碌的给别人服务的时候，自己定制的两架私人飞机的设计，也跟师妹还有小云进行沟通。

    忙忙碌碌中来到了