重生99做汽车巨头 第1051节 (第2/5页)

样子就可以把电池包的成本进一步的降低。”

    “到时候生产一台3万元左右的小车，还跟曹总说的那样子，专门搞一个敞篷版，把造型搞得漂亮一点，到时候销量应该非常值得期待。”

    张林这么一说，易佳立马就提出来一个问题，道：“现在的电动车补贴政策普遍都是不支持200公里以内续航的车型，如果我们不能拿到补贴的话，想要销售3万元一台的车，那么公司就要面临卖一台车亏一万以上的巨大压力。”

    早期的电动车，除非是走高端路线的，要不然几乎就没有哪家是可以挣钱的。

    获得各级补贴，是各个电动车企业能够存活下去的重要原因。

    对于这个情况，易佳自然也是心中很是清楚。

    “部委的补贴政策我们不一定能够改变，但是双庆这边我已经在沟通了，明年上半年就会出台新的补贴政策，到时候我们的车型肯定都是符合补贴政策的。”

    这个话题张林很早就跟易佳提到过，所以自然也是有跟相关部门去联系。

    现在这个大方向基本上就确定了，要不是长安汽车的电动车还没有面世，张林都有办法让这个新的补贴政策在今年之内就出台。

    现在嘛……

    为了避免给其他车企做嫁衣裳，肯定要拖到明年上半年了。

    到时候政策出台之后，也是到了长安汽车的电动车开始宣传的时候了。热度一下就上去了。

    “那就尽快行动起来吧，不要等了。”

    “未来汽车那种五六十万的大型suv，一个月的销量都能去到几千台，我们生产几万块的小型电动车，没有理由卖的比未来汽车要差。”

    “到时候哪怕是不能成为国内销量最高的电动车企业，也能成为行业第二的存在。”

    易