重生99做汽车巨头 第626节 (第4/6页)

的话，cvt变速箱完全无法承受这么大的扭矩。”

    “但是如果换成at变速箱的话也不现实，毕竟十几二十个档位的，不但换挡麻烦，设计也是一个大问题。”

    “至于手动挡，那么多档位cao作起来也是太麻烦，不现实。”

    “所以目前大部分卡车使用的都是amt变速箱。”

    纪华来到曹阳办公室之后，简单的了解了一下曹阳的目的，就开始给他介绍起了卡车变速箱的事情。

    很显然，这个领域的变速箱跟乘用车是完全不同的。

    十几个档位，哪怕是南山发动机最先进的10at，也就10个档位，并且还在研发之中呢。

    十几个档位的at变速箱，华夏国内没有哪家厂家能生产，也没有必要。

    “就没有哪个车企用at变速箱的吗？”

    曹阳忍不住问了一个看起来有点外行的问题。

    “倒也不是完全没有，但是非常的少。”

    “国内只有部分进口消防车矿山机械，和一部分客车上使用，维修起来难度高。”

    “at与amt结构原理完全不同各自各有优势，at更为适合需要频繁换挡的重载复杂工况，amt则更为适应不需要频繁换挡的长途标载工况。”

    “另外，amt有个不可忽视的优点就是结构简单可靠，维修简单效率高。”

    “对国内的情况，显然结构简单维修和保养门槛都更低的amt更为合适，各大车企的自动挡车型也基本都是amt变速箱。”