重生99做汽车巨头 第886节 (第3/6页)

汽车的量产产品，所以现在估计样车都没有制作出来。”

    “总不能把油泥模型给拿出来展示吧？”

    王福结合自己对未来汽车的了解，给出了相关的推测。

    南山集团既然单独成立了未来汽车这么一个电动车品牌，肯定会有大动作。

    现在没什么动静，那就意味着相关的动作还在酝酿之中。

    开发一款新车型需要的时间，王福是很清楚的，所以稍微推断一下，也就可以得到一些答案了。

    “我们的e6补贴后的价格跟传祺s的差别不是特别的大，到时候最主要的对手应该还是它们。”

    “未来汽车的电动车，按照南山集团的过往做事风格，应该是走中高端路线的，补贴后售价我估计也在30万以上。”

    “这么一来，就不大可能是用来冲击出租车市场了。”

    吴华饼发现自己提出来的这个话题有点不知道怎么聊下去了，赶紧更换了一下聊天重点。

    毕竟，对于比亚迪来说，这一次车展的重磅产品除了f6dm，就要数e6了。

    e6作为比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了suv和mpv的设计理念，续驶里程超过300km，虽然不如传祺s，但是在业内也算是很优秀的了。

    e6可使用220v民用电源慢充，快充为3c充电，15分钟左右可充满电池80％。

    要不是有南山集团的出现，e6绝对算是华夏汽车市场的一款比较有里程性质的产品了。

    事实上，在今天的车展现场，e6也是吸引了不少人的关注。

    除了国内的观众，甚至丰田、日产、宝马等公司的高层，也都去参观了一番。

    不管是什