重生99做汽车巨头 第529节 (第4/5页)

9万元的7座版本cs95，现在4s店那边要加价5000元才能提车。”

    “我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”

    “cs75虽然没有达到加价卖车的局面，不过比我们企划的年产5万辆的目标相比，也是超出了计划了。”

    易佳现在的心情非常的不错。

    长安汽车之前擅长的是微车，在微车领域是当之无愧的王者。

    但是通用五菱出现之后，给他们的微车也带来了很大的压力。

    再结合华夏汽车市场这几年的变化，他做出了转型同步做大乘用车的决定。

    这是承担了一定风险的。

    毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。

    而这个市场上现在已经有了那么多的玩家。

    长安汽车投入了大量的人力物力之后，是不是能够取得成功，谁的心中都没有谱。

    现在cs75和cs95上市之后，许多事情就有了答案。

    一款新车好不好卖，基本上上市第一个月就能看出来了。

    那种所谓的慢热车型，在汽车行业基本上是不存在的。

    除非实在是早期的宣传太过于少，才会有黑马出现。

    要不然上市第一个月就扑街的车型，后面能起死回生的概率，无限接近于零。

    “易总，我这正想着给你打个电话道喜呢。”

    “你们今年凭借着这两款车型，乘用车方面实现10万辆的销售目标，是完全有可能的。”

    “第一年生产乘用车就能进入到10万辆俱乐部，除了长安汽车之外，也很少有几家企业能够做到了。”

    “我们南山集团也算是借了长安汽车的风，业绩能够增长一波