重生99做汽车巨头 第404节 (第2/6页)

 “据我了解，诺基亚、摩托罗拉的企业的锂电池，大部分就是从比亚迪和莞城的atl采购的。”

    “比亚迪我们现在有合作关系，不适合大规模的挖人。”

    “但是atl的话，大家还是可以努力一把的。”

    “除此之外，东瀛的一些企业，在锂电池方面的研究也是做的比较早的。”

    “里面肯定也有不少的华人在从事相关的研究，可以想办法把他们挖过来。”

    南山集团现在的薪酬待遇已经在不断上升，特别是对于核心人才，其实已经不比国外差到哪里去了。

    所以现在这个时候再去国外挖人，曹阳的底气肯定是深了很多。

    后世华夏有那么多的电池企业，充分说明了电池相关的人才培养，没有大家想象的那么难啊。

    “相比芯片人才的招募，锂电池人才的招募应该要容易很多。”

    刘友梅也及时的站出来表态。

    她之前华威公司的时候，正好也是接触过这方面的人才。

    毕竟不管是基站还是其他一些产品，都是需要用到电池。

    哪怕是不自己生产电池，也是需要一些懂电池设计的人才。

    “锂电池的产业化发源于东瀛，具体是从1991年索尼生产18650圆柱电池开始的。”

    “产业发展初期，锂电池市场几乎被松下、三洋电气、东芝等少数几个东瀛企业控制。”

    “这些企业在材料、电池工艺方面都建立了深厚的壁垒，与产业链上下游企业进行紧密合作，生产上已然高度自动化。”

    “在2000年以前，东瀛的锂电池企业占据