重生99做汽车巨头 第872节 (第5/6页)

的影响力，一直都是深入民心。

    到时候降价效果在汽车车企没有价格优惠，甚至要加价的对比之下，很快就可以体现出威力出来。

    等到奥迪的销量回归到了正常的水平之后，价格优惠再慢慢的进行调整。

    “我当然愿意相信你说的话，但是客观的事实就是奥迪现在的销售很困难，我们需要尽快的扭转这个局面。”

    听了安铁成的话，塔里克稍微松了一口气。

    他对这个搭档的能力是非常有信心的。

    对方觉得明年奥迪可以卖12万辆，那么大概率就可以实现这个目标。

    如果是这样子的话，还是可以接受的。

    毕竟不是每一个市场都能动不动就以20％的速度去增长的。

    哪怕是今年不涨，把20％拉到两年来看，也大概相当于每年上涨了10％左右。

    这个成绩也是很拿得出手的。

    只是在年底给总部汇报的时候，需要好好的想一想汇报的话术，让总部那边不要觉得华夏分公司的工作没有做好就是了。

    ……

    与华夏汽车畅销提前达到1000万的这个重要关卡不同，今年的美利坚市场可谓是一片惨淡。

    2009年前几个月，美利坚汽车销量频频下跌，折合成年率的美利坚汽车年销量将为930万辆，这将创下1982年以来的最低水平，几乎跌至1999年至2007年间美利坚汽车年均销量的一半，其间美利坚汽车平均年销量约为1680万辆。

    虽然2009年还没有过去，但是从已经过去的10个月的情况来看，这个预测数据不会有太大的变化。