重生99做汽车巨头 第1458节 (第3/6页)

时候在招聘的时候，nscad的使用技能和等级也将会成为各路企业的主要参考标准之一。”

    杜雨林的思路显然也是非常不错的。

    把nscad的周边产业搞起来，支持nscad的人就会更多。

    羊城中望内部甚至还有一笔专门的经费就是扶持相关的机构和企业去做这方面的事情的。

    “这个事情值得好好的去做，最好就是也能跟国内的一些大型企业合作，大家一起把这个工作做起来。”

    “每一家大型企业背后都有一个产业链，只要跟这些大企业把情况搞好了，很容易就可以在整个产业链上进行推广。”

    在工业软件领域，龙头企业的影响力是谁也没有办法忽视的。

    这一点，曹阳是非常有体会的。

    甚至说的直白一点，小公司其实是没有什么选择权的，客户要求你有什么软件，你就必须有什么软件。

    比如未来汽车的某个供应商，如果他的主要业务都是未来汽车给的。

    那么未来汽车将cad软件从catia切换为nscad之后，要求所有的供应商都必须使用nscad来配合进行零件的设计，那么你只要想继续做未来汽车的业务，那就一定会去使用nscad的。

    要不然以后大家就只能分道扬镳了。

    甚至有些供应商因为客户的数量比较多，会同时使用好几款功能类似的cad软件。

    这也是没有办法的事情。

    曹阳当然也能知道一些小供应商的难处，但是这个时候绝对不是心慈手软的时候。

    如果哪家供应商真的不配合使用ns