重生99做汽车巨头 第441节 (第6/6页)

始就具体的电池规格展开探讨。

    甚至把南山设备负责电池设备研发的人员，也一起叫了过来。

    大家一起商量着，一步一步的让星辰三号上使用的fhev电池，有了一个开发雏形。

    剩下的，曹阳自然就隔三差五的过来“拔苗助长”一下。

    当然了，这是后话。

    曹阳现在还要去跟南山变速箱一起讨论混动车型上的电机开发的事情呢。

    第348章 南山集团的精准开发

    电机不是什么新技术。

    电被发现之后，电机差不多就被同步给发明了出来。

    之前曹阳也跟公司的技术团队说过，南山集团的电机，要使用扁平线技术，最大程度的减少电机的体积，提升电芯的性能。

    到现在为止，混动电机的开发，进度倒是比混动电池要快一些。

    但是也没有完全定型下来。

    最主要的问题就是nvh不达标。

    传统内燃机车辆通过钥匙或按键由驾驶员cao作启动或熄火，fhev发动机是否介入到动力系统的输出，一般不受驾驶员控制。

    它是由车辆控制单元依据车辆行驶状态来控制发动机启停，是否介入到动力输出。

    这种启停往往在驾驶员没有预想到情况下进行，这会显著影响车辆的乘坐舒适性能。

    要是一般的经济型车型，nvh也不是什么大问题，消费者不会特别的关心。

    但是星辰汽车要生产的是高端车型，自然是要把相关的问题都给最大程度的解决。