重生99做汽车巨头 第1116节 (第5/6页)

行，为什么他们要放弃南山变速箱的at变速箱呢？”

    冯德尔问了一个让哈桑有点无语的问题。

    大众汽车为什么放弃at变速箱，而选择了自主开发双离合变速箱？

    比亚迪面临的情况，其实是跟大众汽车类似的吧？

    南山变速箱的产品虽然好，但是有那么多的自主品牌在用。

    哪天产能不够的时候，比亚迪是不是可以优先获得供应？

    这是一个大问题。

    另外，双离合变速箱的整体架构和手动挡有些类似，只是相比于手动挡多了个离合器总成和换挡执行器。

    整体来说，双离合变速箱结构简单，在所有的自动变速箱当中双离合变速箱的成本最低。

    再有就是双离合变速箱工作原理和手动挡车辆有些类似，相比于at变速箱，具有传递效率高，能量损失少的特点。

    这在一定程度上可以降低油耗。

    仿佛感受到了哈桑的幽怨，冯德尔有点尴尬的转移了话题，道：“既然比亚迪的双离合没有什么威胁，我们就不用搭理了。”

    “要不然搞着搞着，dsg的热度又上去了，对我们也没有好处。”

    吃了一个大亏的大众汽车，现在最不想看到各路媒体报道dsg。

    不管是好的还是坏的，都不想看到。

    这个时候冷处理，给大众汽车几个月的缓冲时间是最好的。

    奈何冯德尔想要冷静，竞争对手们不想啊。

    就在比亚迪的双离合变速箱发布之后，南山集团内部也是正式的为此