重生99做汽车巨头 第1566节 (第5/6页)

    “短时间内我们还是需要继续使用波音和空客的飞机，它们扩大在华的合资工厂规模，对华夏来说也算是好事了。”

    曹阳自然很清楚华夏现在的民航客机领域的整体情况。

    立马把空客和波音这两个巨头给抛弃，那是根本就不现实的事情。

    就像是你对美利坚就算是再有意见，也不可能立马就说从今往后我再也不用美元了。

    所以认清现状，从事实出发，就显得很有必要了。

    “我觉得你们可能需要考虑一下将来波音和空客会不会在适航证等地方采取一些措施对付启明星777和c919。”

    “以那帮人的做事风格，这是完全有可能的事情。”

    赵天灵这话倒也算是在提醒曹阳了。

    毕竟面对这个局面，赵天灵自己是想不到什么特别好的办法去解决的。

    波音和空客，特别是波音那边，很多时候做事手段是很恶心的。

    它们不仅对华夏的民航客机如此，对任何会威胁它们利益的客机都是如此。

    比如东瀛的mrj项目，历史上它们连首飞的测试都不让安排在东瀛举行，而是需要放在美利坚。

    东瀛那边所有的航空公司的飞机起飞，都是需要得到美利坚驻东瀛的相关部门的确认才可以的。

    人家以航线太密集，没有办法展开测试为理由，不给你起飞的许可，三菱重工那边是没有任何的办法。

    最终只能乖乖的听爸爸的话。

    然后就是没有然后了。

    mrj在美利坚首飞过程中出现一些问题，不断改进之后在后续的适航证认可的时候又出现各种问题。

    最终东瀛那边的各种研发费用投入越来越大，但是mrj项目却是迟迟看不到量产的希