重生99做汽车巨头 第1130节 (第2/6页)

了问题的关键点。

    别看大众汽车在华夏挣的钱是最多的，但是大众华夏这边在总部那边的话语权并不是很大。

    特别是在涉及到未来车型规划方面，就更加没有什么话语权了。

    基本上是我开发成什么样子，你们就按照什么样子去生产、销售就是了。

    像是非承载式车身的车型，这是奥迪现有的体系之中完全没有的车型。

    要重新去开发，投入是非常巨大的。

    奥迪的董事会肯定不会轻易的同意。

    “以前我觉得非承载式车身的越野车的舒适性很差，消费者的认可度也不高。”

    “但是看了g7之后，我发现非承载式车身的越野车，其实也可以设计的跟城市suv比较相似，这跟它们较高的越野性是没有冲突的。”

    “这么一来，有着多元化的车身，那些传统的越野汽车在新时代里头还是可以焕发出第二春的。”

    冯德尔这么一说，斯特劳斯倒是没有再去反驳。

    因为他看了g7之后，也觉得这款车很是不凡。

    单单那特殊的外观和内饰，就让人看了一眼就忘不了。

    再加上南山集团经典的动力总成组合，各方面的性能绝对是非常值得大家期待的。

    “除非g7在德意志能够卖的很是火爆，成为非承载式车身车型的销量冠军，并且引起比较大的讨论。”

    “要不然总部那些人是不会轻易的改变主意的。”

    斯特劳斯的脑子倒是很冷静。

    有些事情，