重生99做汽车巨头 第380节 (第4/6页)

但是柴油机低转高扭矩刚好能发挥出来，而且它还更加节能。

    在一些欧美国家，柴油发动机甚至要比汽油发动机还要普及。

    有机构做过统计，对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲，过个几年柴油车的普及率可以达到60％以上，华夏却不足1％。

    “曹总，柴油机在乘用车上，没有什么应用前途吧？”

    “难道我们今后要生产重卡吗？”

    看到程涛有点纠结，曾婷婷倒是忍不住替他问出了这个问题。

    “以后我们自己的车型也好，其他自主品牌的车型也好，肯定是要走向海外的。”

    “国内因为油品不行的原因，柴油机轿车确实是没有什么前途。”

    “但是在国外就不一样了啊，柴油机的优点还是很明显的。”

    “第一就是省油了。”

    “压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同车型、或是相同排量的柴油发动机和汽油发动机，柴油机要更省油。”

    “第二就是扭矩大，力气足够。”

    “柴油发动机即使在低转速下，动力也是十分强劲的。这在载重、爬坡和越野的情况下要优于汽油发动机。当然了，在高速上的表现则不如汽油车。”

    “第三就是更省钱，这是自主品牌很在乎的。毕竟柴油发动机结构简单，保养、维护成本低。”

    曹阳这么解释，自然是有道理的。

    不过程涛也忍不住反驳道：“曹总，像你说的一样，柴油机确实是有这些优点，但是它的缺点其实也是很明显的。”

    “第一