重生99做汽车巨头 第1280节 (第3/6页)

有公司开始公布自己也掌握了氮化镓功率元器件的生产。

    不过这些企业生产的氮化镓功率元器件的不良率很高，成本比南山半导体要高了一大截。

    基本上它们的成本价格就是南山半导体的销售价格了。

    好在人家的军费高，哪怕是价格高也不怕，先解决有没有的问题。

    ……

    美利坚这边能够注意到南山半导体搞出来的氮化镓功率元器件，北极熊那边自然也是没有闲着。

    一直以来，北极熊的机载雷达性能虽然不算很差，但却是靠着特殊的老大粗的方式来实现。

    比如“大黄蜂”雷达曾经是当时世界上雷达孔径最大的预警机雷达，功率强劲，达到了20kw。

    由于雷达孔径大、功率高，因此他对空中战斗机目标的最大探测距离达到了300公里，对高空的轰炸机一类目标，更是有650公里探测距离。

    这一点和后面的苏－35s战斗机有些类似，北极熊总是用功率强、孔径大和发现距离远，来弥补探测精度、扫描范围和信号处理上的差距。

    有源相控阵雷达的出现对预警机的改变很大，这种雷达上有数千个t／r组件，每一个组件可以单独收发信号，雷达后端处理速度极快。

    因为扫描也使用电子相扫，而不是机械扫描，因此更新速度和探测精度都出现了提高，同时跟踪和打击的目标也变得更多。

    于是北极熊快速跟踪其他国家雷达的发展趋势，也决心研发自己的新一代雷达。

    “亚历山大，我们得到情报，华夏那边已经开始使用氮化镓功率元器件来生产相控阵雷