重生99做汽车巨头 第1378节 (第2/6页)

    2009年，通用通过著名的安吉星（onstar）服务量产了车载娱乐系统的远程更新功能。

    但是这个功能开发的其实不是很完善，实际使用意义不是很大。

    2012年特斯拉model s上实现了包含底盘动力软件在内的车辆主要功能ota。

    这算是比较大的一个突破了，但是最终这个功能在model s上实现的不是很完美，要到了model 3时代才真正的爆发出威力。

    现在南山汽车零部件的星链车机系统准备使用ota升级的方式来推广，威斯丁还是感受到了一丝威胁的。

    “是的，今后我们的车机系统在设计的时候就会充分的考虑后续ota升级的需要，预留足够的内存和芯片算力。”

    “确保我们的车型上市之后，至少5年之内是不会落后的。”

    曹阳倒也不敢把话说的太满。

    什么十年之后还是一流的话，那就不要说了。

    说了也是没有人相信。

    哪个汽车公司或者零部件企业敢说自己的产品十年之后都还是一流的？

    有些电子设备，注定是会快速的更新换代的。

    “我之前听说启明星科技的星链卫星系统，计划在未来三年之内完成初步的布局，五年之内完成全面的布局。”

    “那么是不是可以理解为未来三年之内星链车机系统在华夏就可以达到比较让人满意的体验水平呢？”

    这件事情的影响比较大，奥斯丁觉得自己还是要确认清楚才行。

    “我们的预期是这样子的，不过后面也还是存在一些变数的