重生99做汽车巨头 第853节 (第2/5页)

   “马赫特，我们公司真的不考虑进军f1吗？”

    “现在要是有兴趣的话，完全可以找丰田汽车商讨购买车队的事情。”

    赖平对星辰汽车一直都是比较关注的。

    作为一名设计师，对于f1比赛也是非常感兴趣的。

    奈何这几年保时捷一直都没有要玩f1的意思。

    本来以前的总裁魏德金是跟赖平说过，将来在适当的时候会进军f1。

    奈何因为保时捷和大众汽车的收购与反收购的事情，魏德金黯然离场。

    今年，新任总裁马赫特来到了保时捷担任总裁。

    上半年，大众汽车和保时捷之间持续4年多的“收购风波”终于画上句号。

    而这场战役的导演者——保时捷ceo文德林·魏德金却是不得不宣布“离职”，为两家企业“破镜重圆”作贡献。

    他获得的补偿是5000万欧元和一场“盛大”的告别仪式。

    魏德金执掌保时捷16年，正是在他主持下，保时捷自2005年发起了对大众“蛇吞象”，并成功持有近51％股份。

    但金融危机令他功败垂成，保时捷为收购大众股份背负了100亿欧元债务。

    现金流充裕的大众开始反击，以80亿欧元全额收购保时捷。

    大众监事会主席皮耶希的要求之一就是“魏德金必须辞职”。

    自己的伯乐走了，赖平在保时捷的日子一下就变得不好过了。

    而这一次他提议公司收购丰田车队，进军f1，也被新任总裁马赫特给拒绝了。

    所以他也是有点心灰意冷。

    但是，他对保时捷是有感情的。

    再做最后的决定之前，赖平还想再争取一下。

    “f1对公司的销量没有什么促进作用，只会