重生99做汽车巨头 第1699节 (第3/6页)

人模型还可以模拟不同年龄、不同性别、不同身高体重的乘客，同时他们的体型、强度也都有所不同，最贵的假人身价高达1100万。”

    “所以在碰撞测试的时候，其实撞烂几辆车根本不算什么，里面的假人可能比车贵100倍。”

    李世贵说完，曹阳立马问了一句，道：“是不是能够生产这些假人的公司，全球就那么几家？”

    虽然原因解释的很多，听起来也是很有道理。

    但是终归还是太贵了。

    这种情况下，能够解释的就是行业属于垄断。

    果然，李世贵的回答没有出乎曹阳的意料。

    “曹总，您这算是问到关键点上去了。”

    “全球的假人供应，其实是属于垄断状态。”

    “世界范围内的碰撞测试假人几乎都是由美利坚humaics公司研发的，这个仅有800余人的微型企业垄断了全球70％以上的市场，几乎卡了全球车企的脖子。”

    “其他还有几家虽然也生产假人，比如kistler group、cellbond、jasti，但是它们加起来也就不到30％的份额。”

    “我们国内的假人，九成以上都是从美利坚humaics公司采购的。”

    李世贵说完，旁边的饶永祥忍不住补充了一句，道：“现在市场上的碰撞测试假人贵也就算了，更让人接受不了的是，假人的体格标准也是按照欧美人来设计的。”

    “要知道，华夏人和欧美人在体型上存在很大差异的。”

    “比如，同样是中等尺寸的男性假人，华夏的假人身高，应该比现有的模型矮3.48％，体重轻13.55％，手臂短4.14％，坐姿矮12％。”

    “在计算机仿真分析中