重生99做汽车巨头 第1649节 (第2/6页)



    “方主编，春城大众宣布自2015年1月1日起，在华夏召回2011年5月份至2014年5月份生产的新速腾汽车，涉及车辆为463605辆。”

    “超过46万辆的召回规模，明显可以看出，春城大众自己否定了此前的‘神声明’中提到的，‘速腾后悬架问题属于极个别案例’的说法。”

    “今天上午春城大众那边已经跟我们联系，希望我们网站不要太多的报道速腾召回的相关新闻。”

    “为此，它们愿意在我们这里增加一千万元的广告投放项目。”

    作为国内汽车媒体圈影响力比较大的频道，网易汽车频道自然是春城大众重点攻关的对象。

    特别是召回方案发布之后，立马就上了热搜，各种骂声一片。

    这让大众汽车也是感受到了压力。

    “你觉得大众汽车的这一次召回，能够解决速腾断轴的问题吗？”

    方大文没有立马说出自己的想法。

    类似的事情过往也是时不时的发生，媒体拿钱撤稿的事情也算是业内潜规则了。

    “大众汽车提出的召回措施是在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。”

    “按照它们的经销商的说法：金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。”

    “也就是说，春城大众承认该方案实施后，后悬架仍然有可能断裂。”

    林佳燕这么一说，方大文立马追问道：“那么，为什么春城大众不给消费者提供一个更好的方案，比如更换新的后悬架？”

    “毕